Zapotrzebowanie na wałki rozrządu hamulca
Zapotrzebowanie na wałki rozrządu hamulcowego, kluczowy element w systemach hamowania motoryzacyjnym, jest ściśle powiązany z dynamiką globalnej branży motoryzacyjnej, z stałym wzrostem napędzanym wieloma kluczowymi czynnikami.
Po pierwsze, ciągła ekspansja globalnej ilości produkcji pojazdów jest podstawowym kierowcą. Jako rynki wschodzące, takie jak Indie, Azja Południowo -Wschodnia i Ameryka Łacińska, widzą rosnące dochody do dyspozycji, popyt konsumencki na samochody osobowe i pojazdy użytkowe. Każdy pojazd wyposażony w układ hamulca bębna (nadal szeroko stosowany w pojazdach użytkowych i podstawowych samochodach pasażerskich) wymaga 2-4 wałków rozrządu hamulcowego, bezpośrednio zwiększając ogólne zapotrzebowanie komponentu.
Po drugie, na rynku wtórnym znacząco przyczynia się do trwałego popytu. Wałki rozrządu hamulcowego podlegają zużycie z powodu długoterminowego tarcia i naprężenia mechanicznego, wymagające wymiany co najmniej 80 000-150 000 kilometrów w zależności od warunków użytkowania. W przypadku globalnego PARC pojazdów (całkowita liczba zarejestrowanych pojazdów) przekraczają 1,5 miliarda jednostek, roczne zapotrzebowanie na rynku wtórnego na wymiany wałków rozrządu hamulcowego pozostaje stabilne, co stanowi około 35% -45% całkowitego popytu na rynku.
Ponadto trendy polityczne i technologiczne wpływają na strukturę popytu. Rudne przepisy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów na całym świecie (np. Standardy wydajności ulepszonej hamowania) napędzają przyjęcie bardzo precyzyjnych, trwałych wałków rozrządu hamulcowego, zwiększając zapotrzebowanie na produkty klasy premium. Tymczasem przejście na pojazdy elektryczne (EV) ma podwójny wpływ: podczas gdy EV z hamulcami tarczowymi zmniejszają zależność od tradycyjnych wałków rozrządu, rosnąca produkcja elektrycznych pojazdów komercyjnych (które nadal wykorzystują hamulce bębnowe do hamowania ciężkiego), zapewnia, że popyt nie spadnie gwałtownie.
Ogólnie rzecz biorąc, przewiduje się, że globalny popyt na wałki rozrządu hamulcowego wzrośnie w CAGR wynoszącym 3% -5% rocznie w ciągu najbliższych pięciu lat, a Azja-Pacyfik (prowadzona przez Chiny i Indie) pozostanie największym rynkiem popytu ze względu na dominującą produkcję pojazdów i rozległy rynek ruchu gospodarczego.
