Konstrukcja oryginalnego uszczelnienia regulowanego mechanicznie jest stosunkowo doskonała, zarówno pod względem konstrukcji jak i doboru materiałów jest bardzo naukowa i zaawansowana, w pełni przystosowana do potrzeb pompowania kwasu. Z rzeczywistej sytuacji w miejscu oryginalnego uszczelnienia mechanicznego, gdy duża ilość tlenku żelaza gromadzi się w roztworze kwasu, pierścień dynamiczny uszczelnienia głównego i pierścień statyczny uszczelnienia mechanicznego szybko się zużyją, co prowadzi do uszkodzenia uszczelnienia mechanicznego i krzywka Podstawową przyczyną pęknięcia wału jest zużycie korpusu pompy wtryskowej. W przypadku pęknięcia wałka rozrządu możemy zastosować następujące metody, aby go rozwiązać. Poniżej znajdują się hurtownicy wałków rozrządu, producenci wałków rozrządu i firmy produkujące wałki rozrządu.
1. Zawór motylkowy może być używany do spawania korpusu pompy przez spawanie elektryczne i lutowanie twarde. Grubość i powierzchnia hałdy są większe niż stopień zużycia. Po spawaniu metodą piłowania i szlifowania można wypolerować i spłaszczyć spawaną część, aby przywrócić jej pierwotny kształt.
2. Sposób wypełniania klejem do metalu. Aby naprawić korpus pompy wtrysku paliwa, nałóż przygotowany klej do metalu na obszar zużycia zasuwy. Grubość i powierzchnia powłoki kleju do metalu powinny być nieco większe niż stopień zużycia. Po zestaleniu wypoleruj obszar pokryty klejem do metalu, a następnie zainstaluj go. Debugowanie jest w porządku.
