Instalacja wałka rozrządu generatora diesla nie jest na miejscu, wpłynie bezpośrednio na czas dystrybucji generatora diesla, czas dostarczania oleju, wpływając w ten sposób na normalną jakość pracy generatora diesla, powodując inne przeciążenia cylindrów, a nawet poważne uszkodzenie bezpieczeństwa generatora diesla. Jak więc prawidłowo zamontować wałek rozrządu agregatu prądotwórczego diesla?
1. Wciśnij tuleję wałka rozrządu w otwór korpusu (otwór olejowy musi być wyrównany z otworem olejowym w korpusie) i zamontuj wałek rozrządu w otworze gniazda.
2. Umieść pierścień przegrody i łożysko oporowe (otwór olejowy łożyska powinien być wyrównany z otworem olejowym korpusu, a dwa kołki cylindryczne należy włożyć w otwór pierścienia przegrody) i dokręć śrubę mocującą łożysko oporowe.
3. Sprawdź, czy luz osiowy powierzchni oporowej mieści się w granicach 0.195-0,545 mm.
4. Wałek rozrządu należy elastycznie obracać ręcznie.
5. Zamontować wszystkie przekładnie. Wzajemne znaki montażowe między nimi to: trzy znaki na kole zębatym rozrządu, „0” jest wyrównane z „0” na kole zębatym wału korbowego, „1” jest wyrównane z „ 1” na kole zębatym CAM, „2” jest wyrównane z „2” na kole zębatym wysokociśnieniowej pompy olejowej, a następnie dokręć śrubę mocującą każdego koła zębatego. I sprawdź, czy luz między zębatkami spełnia wymagania.
