Kluczowe jest wybór stali do wałka rozrządu hamulcowego. Zwykle rozważane są materiały takie jak średnia stal węglowa i stal stopowa. Medium - stal węglowa, taka jak stal 45 -, ma dobre właściwości mechaniczne i jest stosunkowo niedroga. Może zapewnić wystarczającą siłę i wytrzymałość normalnych operacji hamowania.
Jednak w przypadku wałków rozrządu hamulcowego o wysokiej wydajności stosowane są stale, takie jak chrom - stal molibdenum. Te stale stopy mają doskonałą odporność na ciepło, odporność na zużycie i odporność na zmęczenie. Dodanie elementów stopowych znacznie poprawia wydajność wałka rozrządu, umożliwiając mu wytrzymanie wysokiej temperatury i wysokich stresu podczas hamowania.
Duże różnice cen wynikają głównie z kosztów surowców i procesów produkcyjnych. Wysokiej jakości stale stopowe są droższe ze względu na koszt elementów stopowych i złożonych procesów wytopu. Ponadto zaawansowane techniki produkcyjne, takie jak precyzyjne kucie i obróbka cieplna dla stalowych wałków rozrządu ze stali stopowej, również przyczyniają się do wyższych kosztów. Natomiast produkcja wałków rozrządu wykonanych ze zwykłej stali węglowej jest prostsza i mniej kosztowna.
