Wybór stali do wałków rozrządu hamulcowego jest kluczową decyzją, ponieważ znacząco wpływa na wydajność, trwałość i bezpieczeństwo układu hamowania.
Po pierwsze, stale o wysokiej wytrzymałości są niezbędne. Wałki rozrządu hamulca znoszą znaczne naprężenie mechaniczne podczas pracy. Na przykład 4 0 CR, średnia stal ze stopu węglowego, jest popularnym wyborem. Z zawartością węgla około 0. 37 - 0. 44%i dodanie chromu, oferuje doskonałą wytrzymałość na rozciąganie, osiągając do 1000 MPa po obróbce cieplnej. Ta wysoka wytrzymałość zapewnia, że wałek rozrządu może wytrzymać duże siły wywierane podczas hamowania bez deformacji lub złamania.
Po drugie, zużycie - opór jest niezbędny. Ciągły kontakt i tarcie między wałkiem rozrządu a innymi komponentami wymagają materiału stalowego o dobrych właściwościach odpornych na zużycie. Stal GCR15, stal łożyska chromu o wysokiej zawartości węgla, jest dobrze znana z wysokiej twardości i odporności na zużycie. Jego twardość może osiągnąć HRC 61 - 65, skutecznie zmniejszając zużycie i przedłużenie żywotności serwisowej wałka rozrządu.
Ponadto kluczowym czynnikiem jest również dobra maszyna. Stale takie jak 45 stali, średnia stal węglowa, są stosunkowo łatwe dla maszyny. Można je skutecznie przetwarzać poprzez cięcie, kucie i inne procesy produkcyjne, które pomagają obniżyć koszty produkcji i poprawić wydajność produkcji.
Podsumowując, przy wyborze stali do wałków rozrządu hamulcowego, niezbędne jest kompleksowe rozważenie siły, odporności, odporności, maszyny, a także kosztów i dostępności materiału, aby zapewnić optymalną wydajność i niezawodność układu hamowania.
