Twardość wałka rozrządu hamulca ma kluczowe znaczenie w systemie hamowania motoryzacyjnym. Zasadniczo twardość wałka rozrządu hamulca musi znajdować się w określonym zakresie, aby zapewnić jego normalną działalność i żywotność.
Większość wałków rozrządu hamulcowego jest wykonana ze stali stopowej lub żeliwa. Poprzez procesy oczyszczania cieplnego, takie jak gaszenie i temperowanie, ich twardość można skutecznie poprawić. Twardość powierzchni wałka rozrządu zwykle musi znajdować się wokół HRC 40 - HRC50. Ten zakres twardości może zapewnić dobrą odporność na zużycie i wytrzymałość, umożliwiając wałkowi rozrządu wytrzymanie sił wysokich ciśnienia i wysokiego tarcie podczas hamowania bez znaczącej deformacji lub zużycia.
Jeśli twardość wałka rozrządu hamulca jest zbyt niska, wałek rozrządu będzie łatwo zużyty, co doprowadzi do niedokładnej transmisji siły hamowania i zmniejszenia wydajności hamowania. W ciężkich przypadkach może to nawet powodować awarię hamowania, stanowiąc poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Przeciwnie, jeśli twardość jest zbyt wysoka, wałek rozrządu może stać się krucha, zwiększając ryzyko pękania i łamania pod stresem, co również wpływa na niezawodność układu hamowania. Dlatego ścisła kontrola twardości wałka rozrządu hamulca jest ważną częścią zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności systemu hamowania samochodowego.
