Wojna taryfowa miała znaczący wpływ na chiński przemysł części samochodowych, głównie w następujących aspektach.
Wzrost kosztów
Stany Zjednoczone nałożyły 25% taryfę na importowane części samochodowe, a Chiny również podjęły przeciwdziałanie. Doprowadziło to do znacznego wzrostu kompleksowej stawki podatkowej niektórych produktów części samochodowych, bezpośrednio zwiększając podatek - płacący koszty przedsiębiorstw eksportowych. Jednocześnie chińskie przedsiębiorstwa części samochodowych na ogół polegają na importowanych surowcach. Taryfy nałożone na te importowane surowce doprowadziły do wzrostu cen, co z kolei zwiększyły koszty produkcji przedsiębiorstw. Ponadto, aby uniknąć taryf, firmy wielokrotne przygraniczne przyspieszyły zapasy towarów w Stanach Zjednoczonych, powodując ścisłe globalne zdolności wysyłkowe, a także koszty logistyki i zapasów chińskich przedsiębiorstw samochodowych również wzrosły.
Szok rynku
Rynek Ameryki Północnej, który jest ważnym miejscem eksportu chińskich części samochodowych, zmniejszył się z powodu taryf, a konkurencyjność cenowa produktów spadła. Niektórzy główni klienci zostali utracone. Jednocześnie chińskie taryfy w Stanach Zjednoczonych wpłynęły również na przestrzeń eksportową amerykańskich przedsiębiorstw samochodowych, która pośrednio wpłynęła na zamówienia potwierdzające chińskie przedsiębiorstwa. Ponadto Meksyk i Kanada stały się „bezpiecznymi rajdami” dla globalnych firm samochodowych, aby uniknąć taryf na podstawie umowy handlowej bezpłatnej USMCA, która ma pewien wpływ na udział w rynku chińskich części samochodowych na rynku Ameryki Północnej.
Ulepszenie technologii presja
Wojna taryfowa zmusiła chińskie przedsiębiorstwa części samochodowych do przyspieszenia ich transformacji i modernizacji. Z jednej strony rozwój nowych pojazdów energetycznych i inteligentnych pojazdów przedstawił wyższe wymagania dotyczące wydajności części samochodowych. Z drugiej strony, aby zmniejszyć wpływ taryf, przedsiębiorstwa muszą przeprowadzać innowacje materiałowe i przetwarzające, takie jak używanie lekkich materiałów w celu zastąpienia tradycyjnych materiałów stalowych, aby zmniejszyć odsetek materiałów wrażliwych na taryfę.
