Porozmawiajmy o trzech etapach obróbki wałka rozrządu silnika:
(1) etap obróbki zgrubnej wałka rozrządu obejmuje każdy czop podtrzymujący, czop cylindryczny koła zębatego i krzywkę do szlifowania zgrubnego. Na tym etapie wymagana jest dobra sztywność maszyny, a ilość cięcia jest wybierana tak duża, jak to możliwe, aby poprawić wydajność i usunąć większość naddatków na obróbkę.
(2) Półwykańczanie wałka rozrządu to wykończenie czopu łożyska i cylindrycznego czopu szlifierskiego. Ten etap przygotowuje głównie do obróbki czopów łożyskowych.
(3) obróbka wykańczająca wałka rozrządu obejmuje dokładne szlifowanie czopów nośnych, powierzchni oporowej oraz obróbkę CAM i kół zębatych śrubowych. Na tym etapie naddatek na obróbkę i wielkość skrawania są niewielkie, a precyzja obróbki wysoka.
